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Hot Drive / New Cars & Classics
Taiwan
Приєднався 27 вер 2012
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- New Car Test & Report ( www.hot-drive.com )
- The No.1 Classic Cars Group in Taiwan #Official ( groups/Classic90/ )
- Purist Group #Taiwan Moderator ( groups/gearheadpurist/ )
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CEO / Cliff Lee
~When in doubt, Throttle out.
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Maserati海神三連星 賽道試駕
如同我在MC20跟GranTurismo的道路試駕所說的：「好險馬莎拉蒂離開馬村了...」，因為縱使在各種時不我予的過往中，只有在面對現實侷促的條件下，把每樣兵器琢磨到最鋒利，才是重建超跑名門的唯一正途。而現在的Maserati做到了。
本次受到總代理“台灣蒙地拿”的邀請，我們在一天之內短暫試駕了三款海神，但雖然受限於速度的壓迫，不過幸好我仍深刻記著之前兩次的完整試駕體驗，所以就在我透過「遙想」的能力，在頗低的速率下再回味一次當時的悸動。
只不過我還是老話一句：「雖然這三輛車各有角色，但現在的瑪莎已不是當年的模樣，至少她的妥善率已顯著提升，而若再撇開世俗的保值率，我認為這車還是值得你去玩玩，尤其是MC20，能開得好的我想還真沒幾個。
#maserati #mc20 #granturismo #grecale #台灣蒙地拿
00:00 開場、賽道體驗
04:52 總結
10:11 HDV評分總表｜Maserati Grecale Trofeo
10:20 HDV評分總表｜Maserati MC20
10:26 HDV評分總表｜Maserati GranTurismo
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製作 / #Hot_Drive #熱駕 #ManCave #PuristGroupTaiwan #經典90
本次受到總代理“台灣蒙地拿”的邀請，我們在一天之內短暫試駕了三款海神，但雖然受限於速度的壓迫，不過幸好我仍深刻記著之前兩次的完整試駕體驗，所以就在我透過「遙想」的能力，在頗低的速率下再回味一次當時的悸動。
只不過我還是老話一句：「雖然這三輛車各有角色，但現在的瑪莎已不是當年的模樣，至少她的妥善率已顯著提升，而若再撇開世俗的保值率，我認為這車還是值得你去玩玩，尤其是MC20，能開得好的我想還真沒幾個。
#maserati #mc20 #granturismo #grecale #台灣蒙地拿
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10:11 HDV評分總表｜Maserati Grecale Trofeo
10:20 HDV評分總表｜Maserati MC20
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Відео
工業設計的標竿～從沒管你怎麼想的鄉巴佬
Переглядів 5 тис.9 годин тому
先講結論：「Mini從不是賣給普通人的車！」而若你自認為不是普通人，我們希望你能耐心看完這支影片。 世上汽車何其多，但看似百花爭豔以博得您的青睞，可因為精打細算的標準化追求，早已形成一種「萬品齊備大空間」的制約思維，卻沒發現這些制服車只要把logo一換，好像也看不出太大差異的庸俗審美觀。但唯獨誕生於七零年代石油危機的Mini，即便歷經了數個世代，卻從沒忘記她初到地球的 務：「用極小車身創造最大快樂。」 這次試車遇到全新的Mini Countryman C，本業為經營平面設計的寶總監將透過這輛「鄉巴佬」車身的平面造型、立面結構、材質運用、色彩計劃及內裝鋪陳等設計邏輯，並嘗試回溯Mini工程師的內心思維，分析其設計精巧之處，而這麽做的原因，就只是寶總監希望能在跨界汽車評論的領域後，能再有一個機會繼續倡議他曾在西元2000年時，代表設計團隊領受「十大國家設計金獎及評審團大獎」後的昂，由經...
逆風搶試中國電車：理想MEGA全面剖析
Переглядів 41 тис.День тому
不久前，熱駕關於中國電車系列影片獲得非常廣大的討論，一來我們實地測試的視角拓寬了台灣觀眾的視野，二來也引發了來自兩岸不同地區讀者關於中國電車的不同觀點與辯論。 但無論如何請回歸理性，我們就車論車，牽扯政治的慢走不送。 MEGA是大陸蔚來、小鵬、理想三大新勢力中近期話題最火熱的車，也是理想一系列純電產品的開山之作，帶點爭議的前衛造型，精準的大7座MPV車格，加上大陸品牌擅長的冰箱、彩電、大沙發與智慧車機系統… MEGA究竟表現如何？讓我們在廣州現場為您一探究竟！！ #LiAuto #理想MEGA #中國電車 00:00 開場 03:32 內裝 07:38 後坐第二排 09:22 後座第三排 12:19 動態操駕 17:26 HDV評分總表 17:36 番外篇｜理想L9 趕快來追蹤： - Hot-Drive IG / hotdrive.midea - Hot-...
統哥x政義/市場衝擊？板塊重整？MG4 xPower 底盤及操控
Переглядів 97 тис.День тому
不久前熱駕中國電車專題引發熱烈討論，其中MG4初體驗給我們留下相當不錯的印象。 一如預期，國產MG4 EV如期而至，而且本次試駕的是頂規雙馬達435hp的性能版本，除了內外造型用料的升級，49：51的配重以及1.8噸相對輕盈的重量，MG4 X-Power的操控表現能否如其435hp馬力讓我們驚艷？ 為此，政義總編首度攜手統哥，在中台灣蜿蜒的山道上，MG4 X-Power最細微的操控特性，相信都將無所遁形。 #MG4EV #MG4Xpower #MGHS #mgzsev2022 趕快來追蹤： - Hot-Drive IG / hotdrive.midea - Hot-Drive Facebook / hotdrive.media - Hot-Drive 官方網站 / www.hot-drive.com 贊助 / #KW #GoPro...
玩家們：沒開過是你的損失，開過後又怕你睡不著/ 試駕Aston Martin Vantage
Переглядів 67 тис.21 день тому
我曾在去年法國蒙地卡羅的山道試駕DB12就說過：「自從Valkyrie,Valhalla的發表跟Alonso在F1的拼戰，我認為馬丁現在的巨大轉變是值得全世界所有跑車玩家去重新花時間去了解這個車子的...」 八個月後，軸距更短，動態更靈活的Vantage不但讓我在西班牙的Sevilla賽道上再次感受到這車的完美姿態，全球的好評也證明我一年前的那段話不但沒錯，更讓我承認我已調整了我的夢想車清單順序... 雖然我是很希望能實現啦。 #astonmartin #vantage #V8超跑 00:00 開場 00:36 道路操駕 07:06 賽道操駕 15:12 結尾 17:34 HDV評分總表 趕快來追蹤： - Hot-Drive IG / hotdrive.midea - Hot-Drive Facebook / hotdrive.m...
Ioniq 5 N紐北刷出7分45秒！現代N家族如何後來居上？
Переглядів 96 тис.Місяць тому
Hyundai集團已經穩居全球第三大汽車集團，除了在J.D Power品質榜連年拿下優異成績，在2012年啟動的RM（Racing Midship）計畫，更是當今Hyundai性能化N家族能夠快速搶占市場，以及Hyundai重返WRC、WTCR賽場並拿下優異戰績的重要轉折點。 Hyundai N如何崛起？N Family的理念與M-Power、AMG有何不同？N的未來如何佈局？看完本集熱駕漫談，相信可以讓您對N這個新興的性能化圖騰有更多不同的理解。 #HyundaiN #Ioniq5N #i30N #ElantraN 趕快來追蹤： - Hot-Drive IG / hotdrive.midea - Hot-Drive Facebook / hotdrive.media - Hot-Drive 官方網站 / www.hot-driv...
Kia EV9為何可以獲得2024世界年度風雲車大獎？
Переглядів 146 тис.Місяць тому
半年多前，政義總編已經初步試駕Kia全新EV9，並給予非常高的評價，半年過去，外國媒體對EV9的評價呼應了政義總編的見解，同時EV9更拿下2024世界年度風雲車的大獎！ 超過3.1米的軸距，EV9提供了三排座乘客對等且舒適貼心的乘坐感受，來自E-GMP平台的800V電氣化架構，不僅提供行雲流水般的細膩操駕感，800V的架構也讓EV9可以在24分鐘達成10-80%的快速充電。 當然，EV9還有很多細節值得一書，看完影片相信會讓您有更多理解。 #KiaEV9 #WorldCarofTheYear #EGMP 趕快來追蹤： - Hot-Drive IG / hotdrive.midea - Hot-Drive Facebook / hotdrive.media - Hot-Drive 官方網站 / www.hot-drive.com 贊...
三星CR-V背後的原因？i-Size安全椅為什麼重要？六代CR-V能撞出幾顆星？
Переглядів 27 тис.Місяць тому
年後不久的台灣本田春酒上，台本高層在閒聊中透露，他們要自費去參加TNCAP的撞擊測試，而且，送測費用預估超過1000萬元… 確實，過去一年來，TNACP公布的撞擊測試成績中，Ford Kuga與五代Honda CR-V，皆因為撞擊時後排安全帶滑脫而得到三星評價，Kuga市因為客貨車認證後排椅背角度導致，而CR-V則是因為安全座椅不夠穩固與後排安全帶未繫警示等，沒能拿下好成績。 本著實事求是精神，我們特別深入了解了TNCAP整個運作與測試過程，並且提出了幾個疑問點。此外，歐洲NCAP成立至今將近30年，回顧汽車安全一百多年來的演進，我們來看看當中的一些有趣故事。 #TNCAP #CRV撞擊 #NCAP #iSize #isofix 趕快來追蹤： - Hot-Drive IG / hotdrive.midea - Hot-Drive Facebook / fa...
你怎麼敢把GT做到這麼快？全新Aston Martin DB12的DTX主動避震
Переглядів 14 тис.Місяць тому
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逆風搶試中國電車(下集) 漫談/兩岸車評暢談汽車行業變革，3000萬輛內卷市場卷出來的實力有多驚人？ ft.極速拍檔 @speedsters7200
Переглядів 75 тис.Місяць тому
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全球首發：12 cilindri 怎麼唸？法拉利全新12汽缸GT原廠開箱
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逆風搶試中國電車(上)：MG Cyberster、MG7、MG4、蔚來ES6、仰望U8、極氪X、理想MEGA
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300匹馬力+四輪驅動的犀利跑旅，BMW X2 M35i xDrive
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當代、經典 / BMW 5系列八代同堂 / E12 / E28 / E34 / E39 / E60 / F10 / G30 / G60
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可變壓縮比引擎解析，CVT的運作邏輯，底盤用料與設計詳解，一次看懂Altima的核心競爭力
Переглядів 10 тис.5 місяців тому
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破路無憂的跨界旅行風 / Focus Active Wagon 試駕
Переглядів 70 тис.6 місяців тому
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WRCar血統、新式液壓減震、2670mm同級最長軸距、1.2T+8AT高效動力，全新Citroen C4試駕
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Kuga車輛本質之探討，前後懸吊總成與煞車總成解析，Kuga 1.5T ST-Line重點與評價
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HDV評測首次公開：別因稅金而錯過的魅力好車 / MAZDA CX-60 25S AWD Exclusive
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水平曲軸vs.十字曲軸/V8機械增壓的絕唱/Jaguar F-Type R75
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300hp+6MT最強日本鋼砲 / 地表最強三缸引擎 / WRC血統GR-Four四驅 / GR Corolla真能力壓GR Yaris嗎？
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進口生活休旅銷售冠軍 / 1.5T渦輪+DSG雙離合 / 9氣囊+NCAP五星安全 / 電動尾門 / 超寬敞空間
Переглядів 30 тис.8 місяців тому
進口生活休旅銷售冠軍 / 1.5T渦輪 DSG雙離合 / 9氣囊 NCAP五星安全 / 電動尾門 / 超寬敞空間
CR-V價格背後的真相？到底是不是拉皮車？隔音真的好嗎？CR-V真正價值在哪裡？
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Porsche Exclusive manufaktur溯源、Sports Classic解密、Heritage Design精髓
Переглядів 10 тис.9 місяців тому
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誰會買油電賓利？Bentley Flying Spur S Hybrid
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明明自家有2.5渦輪引擎不用，放3.3渦輪進到台灣只會更乏人問津⋯
任何一款車統哥都可以把它開的行雲流水，真的佩服佩服。
一堆鍵盤車手寫假評論，實在是奉勸要小心注意
我一看再看，也看了其他頻道 我覺得.. 本田宗一郎 會從墳墓爬起來 呼現在社長一巴掌 更會痛罵對台銷售的部署😂
啥米？2024怎麼了？
看完這集訪談後，眼界開闊、受益良多，更感動的是車企與相關產業集群不斷創新奮發的動力，引領時代潮流前進，知己知彼，精益求精，造福的將是廣大消費者與愛車人。
幹😂😂😂盤子🥏車飛起了😂😂不如買MG7MG4
感謝你們以客觀理性的討論，開拓觀眾的視野，難能可貴的車媒本質，讓愛車人深有同感，為置頂留言點讚 現在回顧這部影片，果然如兩位主持人所願，MG4 XPower在台順利上市，這部影片裡的實際測評與客觀講述真實感受，讓人印象深刻，尤其是MG Cyberster和MG4那一段，其中透過你們專業資深的經驗與愛車的熱忱對Cyberster駕駛感受和品牌價值的細膩描述太吸引人了，讓人深度沉浸其中，好希望有機會能一睹Cyberster的迷人風采。
大家都沒介紹到後座中間乘客的安全帶在天花板
MEGA销量太差了。看看华为的M9 M7智能驾驶已经到来了
如果說輝達的AI只是在於炒股票，那麼AI的實際應用最前沿已經在中國大陸遍地開花了，那就是車子的智慧座艙系統+AI全自動駕駛
試駕時坐後座，感覺冷氣不冷。
好想買 不要讓黃牛炒作ALPHARD 跟 ＬＭ
我爸牽了一台3.3 滿配 真的爽❤
寶總監真的太會下標了，我被這句「自認為不是普通人」吸引，把影片完整看完了，想去訂車了
避免用“量體” 中國慣用語 註：看到中控儀表板直接冷了
可以噢。理想车机连续指命有进步大
台灣政府希望你開車一直盯著速度。沒有儀表板後容易超速😂
杰克话太多了😂
這台車給我的感覺像是當年看到iPhone 5C發表一樣
说句时候，韩国电动车也就比日本电动车强点，世界最好的电动车技术被美国和中国人掌握着，特斯拉和一众中国电动品牌世界销量，可以吊打各国电动车
前大灯有没有抄袭铃木Swift？本人还是比较喜欢圆形
滿滿的Kia風格，Mini 都不Mini 了…
頭香！ 休旅賣的好可預期！ 真的不錯。配備完整，車機友善，引擎聲音好聽！
這樣的車，通常是實車比照片好看，等看實車吧
啥时候试试大陆越野车
當初的期待和看到實車之後的冷卻 我相信車格放大絕對不是一切的解藥 其他我還好 謝謝團隊認真地介紹
同感，排除前儀表與織布設計，剩下的質感實在是........有夠塑料，駕駛質感也是，車格放大，但是後座彈跳感十足，聽說以前更硬！？
台北車展看到時 就覺得是此展最具設計感的產品 寶哥說出心聲
有中國車 我一定看，介紹台灣那些盤車，我就連看都懶
不是mg太厉害，是对手太垃圾。
只能說mini的設計師勇於嘗試，突破傳統框架，接下來就看待市場的接受度了。
不是不喜欢它变大，是不喜欢它找来suzuki swift的设计师 😆 远远看绝对是认为是swift 先，只有近看才发现到怎么那么大辆😁 而且尾灯。。。唉。。。
12:20秒的音乐很棒
共用底盤已經是各大廠省成本的必備絕招之一了 XD
設計難以量化計價，但對於在乎的人就是完全無法妥協
請問沒有抬頭顯示器會不習慣嗎? (因為已經沒有前面儀表板) --> 目前鎖定S +JCW套件, 抬頭顯示器需要選購4萬
上週六去試駕Countryman C, 發現沒有抬頭顯示器沒什麼影響(24cm的中控台螢幕夠大, 可以清楚看到時速), 最後訂了白色車身+黑頂的Countryman S + JCW套件，額外在選配Harman/ Kardon音響；可能年底排上產線，2025/01領車，非常期待😚
搶到RAV4的市場，因為我現在正在考慮要選哪一個
X trail 會試駕嗎
大小、電動、車架都先不談了，單是頭尾燈不再是圓型，作為MINI迷我真的看不順眼…
寶：其實上一代鄉巴佬就不是圓形了，所以我承認我第一時間也看不習慣，現在也還在習慣中
未看先讚~
寶：感謝支持
@@HotDriveMedia 看完後覺得更讚~ XD~ 身為一個做平面設計的車奴~ 覺得寶總監對造型的分析~ 真的非常的細緻~
重新發片了😮
寶：因為剛剛最後HDV評分表沒有數字，所以緊急下片重新上傳了
259萬…. 我在澳洲買一台最高階的只要台幣180萬
要嘴這個請先挑任何一台台灣有販售的車沒有加關稅的
台湾应该更适合电车，只要做好特别防锈和充电设施
草泥马台歼！滞纳制造世界最劣！
硬件和驾驶感受国产车都不会做的太差了，现在唯一拉开差距的只有软件车机 智驾和AI。
少了一台夢 288 gto
极氪001 小米su7 电车王者
看來是真的來玩的
❤
未来电动车升级刹车片应该有不错的市场，极速也开始生产小米SU7电车升级刹车片了。